Regelment

Reglement! vom 05.11.2010

Version 02.10

Das Reglement gibt den Rahmen vor, innerhalb dessen sich jeder Fahrer auf und neben der Rennstrecke bewegen kann.

Es legt die Regeln fest wie die am Rennen teilnehmenden Fahrzeuge manipuliert werden dürfen oder auch müssen.

Weiter legt das Reglement den Rennablauf und die Rennregeln fest.

Der Renntag

1. Freies Training

2. Qualifying für das Testrennen

3. Testrennen

4. Qualifying für die Rennserie

5. Rennserie

Rennserien

Carrera DTM
Carrera Porsche GT3
Slot It Le Mans

Fahrzeuge

Carrera DTM Serie

Zugelassen sind nur Fahrzeuge der Marke Carrera, Audi A4 und Mercedes C Klasse.

Carrera Porsche GT3

Zugelassen sind nur Fahrzeuge der Marke Carrera, Porsche GT3

Slot It Le Mans

Zugelassen sind alle Le Mans Fahrzeuge der Marke Slot It!

Rennunterbrechung

Das Rennen kann von jedem Fahrer durch drücken das Chaosschalters unterbrochen werden.

Zum Beispiel bei einem Foul oder Renngeschehen.

Wird ein Fahrzeug wieder eingesetzt, gibt derjenige das Rennen wieder frei, der das Fahrzeug auch eingesetzt hat.

Fahrzeugspezifikation

1. Alle Magnete werden aus den Fahrzeugen entnommen.

2. Die Rückstellfedern der Leitkiele bei Carrera werden entnommen

3. Die Leitkiele dürfen nicht manipuliert werden, weder durch Klebstoffe, Gummis oder verkeilen.

4. Die Achsbreiten dürfen nicht verändert werden, die Räder dürfen nicht über das Chassis hinaus ragen!

5. Es dürfen Ortmann Reifen gefahren werden.

6. Die Vorderräder dürfen versiegelt werden oder durch No Grip -Reifen ersetzt werden.

7. Es dürfen nur Original Motoren (bei Carrera E200, bei Slot It weißes (alt) oder orange Kunststofflagerschild.

8. Ein direktes verlöten der Platine ist erlaubt!

9. Bei Carrera darf nur mit der Original Übersetzung gefahren werden!

10. Bei den Slot It Fahrzeugen darf das Inlett durch ein Foto ersetzt werden.

11. Die Fahrzeuge dürfen mit Blei austariert werden.

12. Maximalgewicht bei Carrera DTM 115g

13. Maximalgewicht bei Carrera Porsche GT3 115g

14. Maximalgewicht bei Slot It 95g

Zeitnahme!

Die Zeitnahme erfolgt über Lichtschranken die in die Bahn integriert sind und die Leitkiele der Fahrzeuge detektieren.

Jeder Fahrer ist für die korrekte Ausführung der Leitkiele seiner Fahrzeuge selbst verantwortlich. Nur die entsprechend der Kodierung erforderlichen Schlitze dürfen Lichtdurchlässig sein.

Renngeschehen!

Unter Renngeschehen versteht man ein durch keine Regel zu verhinderndes Ereignis!

Ø Ausfall ohne Fremdeinwirkung!

Das Fahrzeug wird an den nächsten vor der Unfallstelle liegenden Einsetzpunkt, eingesetzt!

Ø Seitliches anschuppsen!

Fahrzeug wird dort wieder eingesetzt wo es steht!

Ø Ausfall des Autos durch Motorschaden oder Achsbruch!

Fahrzeug wird von der Bahn genommen und darf kurz untersucht werden, wenn festgestellt wird, dass es mit einem Handgriff zu reparieren ist, wird das Auto wieder an der Stelle eingesetzt wo es von der Bahn genommen wurde. Ist das Auto nicht reparabel, geht das Rennen ohne das defekte Auto weiter.

Ø In ein verunfalltes Fahrzeug fahren!

Fahrzeug wird dort wieder eingesetzt wo es steht!

Ø Durch Stromwegnahme Boxeneinfahrt verpassen!

Weiterfahren!

Ø In der Boxengasse rausrutschen!

In der Kurve vor der Boxengasse wieder einstellen!

Ø Boxengasse verpassen wegen Stromwegnahme!

Weiterfahren!

Ø Ausfall des Geschwindigkeitsgebers!

Es darf kurz untersucht werden, wenn es mit wenigen Handgriffen reparabel ist geht das Rennen danach weiter. Ist der Geschwindigkeitsgeber nicht reparabel wird das Auto von der Bahn genommen.

Ø Geschwindigkeitsverstellung des Fahrzeugs während des Rennens!

Das Auto wird wieder hochgestellt und an die Stelle eingesetzt wo es anhielt.

Ø Fehlerhafte Zeitnahme!

Wenn Runden nicht richtig gezählt werden, wird der Fehler bei der nächsten Unterbrechung behoben, es werden fehlende Runden hinzugezählt oder zu viele Runden abgezogen und entsprechend die Füllmenge des Tanks reduziert oder angehoben. Wenn nicht mehr nachvollziehbar ist, wer wie viele Runden hinzu oder abgezogen bekommt, entscheidet der Rennleiter.

Foul!

Mit einem Foul bezeichnet man ein absichtliches oder unabsichtliches benachteiligen der Mitfahrer und zieht immer eine Bestrafung des Verursachers nach sich!

Ø Frühstart!

Der Start wird abgebrochen.

Der Verursacher kommt an das Ende des Feldes.

Ø Auffahren!

Der Geschädigte wird dort eingesetzt wo er steht. Der Verursacher wird mit einer Boxengassenstrafe (5 Sekunden Standzeit) belegt.

Ø Seitliches Rausdrängen bei Spurwechsel!

Der Geschädigte wird dort eingesetzt wo er steht. Der Verursacher wird mit einer Boxengassenstrafe (5 Sekunden Standzeit) belegt.

Ø Auffahren auf ein Fahrzeug das regelgerecht die Spur gewechselt hat!

Beide Fahrzeuge werden dort eingesetzt wo sie stehen, der

Überholende wird direkt vor dem Überholten gesetzt!

Ø Seitliches Rausdrängen beim Ausfahren aus der Boxengasse auf die Rennstrecke!

Auffahren auf ein Fahrzeug das aus der Boxengasse auf die Rennstrecke eingefahren ist!

Der Geschädigte wird dort eingesetzt wo er steht!

Der Verursacher wird an die Ausfahrt der Boxengasse zurückgestellt

Ø Behinderungen beim Tanken!

1. Mehrere Fahrzeuge tanken gleichzeitig, das vordere fährt jedoch nicht raus um den dahinter stehenden Wagen am ausfahren zu hindern, um sich so im Bezug auf die Rennserie einen Vorteil zu verschaffen.

2. Ein bereits Tankendes Fahrzeug wird durch ein einfahrendes Fahrzeug über die Tankmarkierung geschoben, so dass der Tankvorgang frühzeitig abgebrochen wird.

In beiden Fällen bekommt der Verursacher eine Runde hinzugezählt!

Ø Drücken des Chaosschalters ohne Grund!

Der Verursacher wird mit einer Boxengassenstrafe (5 Sekunden Standzeit) belegt.

Erklärung Boxengassenstrafe

Der bestrafte Fahrer muss sein Fahrzeug in die Boxengasse auf die Tankspur fahren! Dort muss er 5 Sekunden stehen bleiben. Danach darf er wieder am Renngeschehen teilnehmen!

Der Fahrer der mit einer Boxengassenstrafe belegt wurde, hat diese innerhalb von drei Runden anzutreten!

Ist dies nicht möglich, da das Foul in der letzten Runde verursacht wurde, wird die Strafe in das nächste Rennen übernommen!

Ist dies auch nicht möglich, da das Foul in der letzten Runde des letzten Rennens der Rennserie verursacht wurde, wird die Strafe in das nächste Rennen der nächsten Rennserie übernommen!